আধুনিক ইঞ্জিনগুলির জন্য উভয় গ্রহণের প্রয়োজন

আধুনিক ইঞ্জিনগুলির জন্য উভয় গ্রহণের প্রয়োজন এবং এক্সস্টাস্ট ক্যামশ্যাফ্ট সময়টি নির্গমন এবং কর্মক্ষমতা মান পূরণের জন্য রিয়েল-টাইমে সামঞ্জস্য করা উচিত, তাই যানবাহন উত্পাদকরা এই সামঞ্জস্যটি তৈরি করতে সিএএম ফেজার বা প্রতিচ্ছবি হিসাবে পরিচিত যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করেন। একটি সিএএম ফেজার তার ক্যামশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি কোণ-পরিবর্তনকারী প্রক্রিয়া ব্যবহার করে ক্যামশ্যাফ্ট সময় গ্রহণের সময় পরিবর্তন করে, অন্যদিকে এই প্রক্রিয়াটিতে ট্রিগার চাকা নামে পরিচিত আরেকটি প্রক্রিয়া তার অবস্থানের পরিবর্তিত হয় যখন ক্যামশ্যাফ্ট রোলের মন্তব্যগুলি সংক্রমণ করে নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে একটি অনবোর্ড নিয়ামককে ফিরে আসে।

একটি বেসিক ক্যাম ফেজার তার দৈর্ঘ্য বরাবর ভেরিয়েবল আকার সহ একটি ভেরিয়েবল ক্যাম লব ব্যবহার করে , যেখানে একটি প্রান্তে একটি সংক্ষিপ্ত সময়কাল এবং হ্রাস লিফট প্রোফাইল বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং অন্যটির দীর্ঘ সময়কাল এবং উচ্চতর লিফট প্রোফাইল রয়েছে। এই অঞ্চলটি স্থানান্তরিত করা ভালভ খোলার/সমাপ্ত প্রোফাইলগুলি সেই অনুযায়ী পরিবর্তন করে।

একটি উন্নত সিস্টেম দুটি ঘনিষ্ঠভাবে ব্যবধানযুক্ত সমান্তরাল ক্যামশ্যাফ্ট নিয়ে গঠিত উভয় শ্যাফটকে বিস্তৃত ক্যাম-অনুসরণকারীদের পিভোটিং দ্বারা সংযুক্ত। একটি ফেজিং মেকানিজম প্রতিটি সিএএমকে আনুমানিক 100-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট-ডিগ্রি পরিসরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য লবগুলির মধ্যে ব্যবধান পরিবর্তন করে কাঙ্ক্ষিত গ্রহণ বা এক্সস্টাস্ট ভালভ সময়কাল দ্বারা বেল্ট-চালিত পুলির সাথে সম্পর্কিত তার কৌণিক অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়।

একটি আদর্শ ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ রেগুলার একটি ভেন-টাইপ ডিভাইস নিয়ে গঠিত একটি কয়েল বসন্তের সাথে টর্জনিয়াল সংক্ষেপণ বা এক্সটেনশনের সাপেক্ষে, এক প্রান্তটি একটি ক্যামশ্যাফ্ট কভার প্লেট বা ব্যাকপ্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্যটি সরাসরি তার গহ্বর এবং ফেজার রটারের সাথে তার দ্বিতীয় প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটিতে একটি অফসেট-নিরপেক্ষ পক্ষপাতিত্বকারী ট্যাং 48 রয়েছে যা ক্ষতিপূরণ প্রাপ্ত হাইড্রোলিক অপারেশন এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়াটির জন্য তার ফেজার রটারের 52 বা স্লট 54 বোরকে জড়িত করে যখন ক্যামশ্যাফ্ট সময়কালকে অগ্রসর করার দাবিতে দাবি করা হয়।

একটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল একটি প্রক্রিয়া ব্যবহার করে একটি অনুকূল ক্যামশ্যাফ্ট বিভাগের দৃষ্টিকোণ গণনা করতে এবং নির্বাচন করতে ক্যামশ্যাফ্ট পালস গণনা হিসাবে পরিচিত, তারপরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন গতি দ্বারা এটি তার ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ কোণ মানের কাছে পৌঁছানোর জন্য ভাগ করে দেয়। একবার চূড়ান্ত হয়ে গেলে, এই ফলাফলটি ক্যামশ্যাফ্ট বিভাগটি নিয়ন্ত্রণ করে এমন তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করতে নিম্ন-সাইড ড্রাইভার বোর্ডে পিডব্লিউএম আউটপুট চ্যানেলের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

অ্যাপ্লিকেশনটি ক্যাম ফেজার অবস্থানের অর্থপূর্ণ পরিমাপ উত্পাদন করতে সিএএম/ক্র্যাঙ্ক সিগন্যাল ফিল্টার করবে , এটিকে স্থির ক্র্যাঙ্ক এঙ্গেল সম্পর্কিত একটি অফসেট কোণে রূপান্তর করুন এবং সেই শুল্ক চক্রটি একটি নিম্ন-পাশের ড্রাইভার বোর্ডে প্রেরণ করুন যা সে অনুযায়ী ইনটেক এবং এক্সস্টাস্ট ক্যামশ্যাফ্ট পরিবর্তন করতে আউটপুট ব্যবহারের জন্য ভিভিটি সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করে এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতা পাশাপাশি গ্যাস মাইলেজ উন্নত করতে পারে। সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য, সেরা ফলাফলের জন্য সেই অনুযায়ী ভিভিটি সোলেনয়েড সেটিংস সামঞ্জস্য করুন; সর্বোত্তম সমন্বয়টি চরমের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়