আধুনিক ইঞ্জিনের জন্য উভয়ই গ্রহণ করা প্রয়োজন

আধুনিক ইঞ্জিনের জন্য উভয়ই গ্রহণ করা প্রয়োজন এবং নির্গমন এবং কর্মক্ষমতা মান পূরণ করতে রিয়েল-টাইমে এক্সজস্ট ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং সামঞ্জস্য করা হয়, তাই যানবাহন নির্মাতারা এই সামঞ্জস্য করতে ক্যাম ফেজার বা প্রতিফলক হিসাবে পরিচিত যান্ত্রিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে। একটি ক্যাম ফেজার তার ক্যামশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি অ্যাঙ্গেল-চেঞ্জিং মেকানিজম ব্যবহার করে ইনটেক ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং পরিবর্তন করে, যখন এই মেকানিজমের ট্রিগার হুইল নামে পরিচিত আরেকটি মেকানিজম নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে ক্যামশ্যাফ্ট ভূমিকা মন্তব্য সংকেতগুলিকে একটি অনবোর্ড কন্ট্রোলারে ফেরত পাঠানোর সময় তার অবস্থান পরিবর্তন করে।

একটি মৌলিক ক্যাম ফেজার একটি পরিবর্তনশীল ক্যাম লোব ব্যবহার করে যার দৈর্ঘ্য বরাবর পরিবর্তনশীল আকার রয়েছে , যেখানে একটি প্রান্ত একটি ছোট সময়কাল এবং হ্রাসকৃত লিফট প্রোফাইল বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এবং অন্যটি একটি দীর্ঘ সময়কাল এবং উচ্চতর লিফট প্রোফাইল রয়েছে৷ এই জায়গাটি স্থানান্তর করা হলে ভালভ খোলার/বন্ধ করার প্রোফাইলগুলি সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

একটি উন্নত সিস্টেম দুটি ঘনিষ্ঠ ব্যবধানে সমান্তরাল ক্যামশ্যাফ্ট নিয়ে গঠিত পিভটিং ক্যাম-অনুসারীদের দ্বারা সংযুক্ত যা উভয় শ্যাফ্ট বিস্তৃত। একটি ফেজিং মেকানিজম প্রতিটি ক্যামকে আনুমানিক 100-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট-ডিগ্রি রেঞ্জের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য লোবগুলির মধ্যে ব্যবধান পরিবর্তন করে পছন্দসই গ্রহণ বা নিষ্কাশন ভালভের সময়কালের দ্বারা বেল্ট-চালিত পুলির সাপেক্ষে তার কৌণিক অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়।

একটি আদর্শ ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ রেগুলেটর একটি ভ্যান-টাইপ ডিভাইস গঠিত একটি কয়েল স্প্রিং সহ টর্সনাল কম্প্রেশন বা এক্সটেনশন সাপেক্ষে, যার একটি প্রান্ত একটি ক্যামশ্যাফ্ট কভার প্লেট বা ব্যাকপ্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্যটি তার গহ্বর এবং ফেজার রটারের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে। এটিতে একটি অফসেট-নিউট্রালাইজিং বায়াস ট্যাং 48 রয়েছে যা ক্ষতিপূরণযুক্ত হাইড্রোলিক অপারেশন এবং ক্যামশ্যাফ্ট সময়কাল অগ্রিম করার জন্য চাহিদার দ্বারা দাবি করা হলে তার ফেজার রটারের বোর 52 বা স্লট 54 যুক্ত করে।

একটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল একটি প্রক্রিয়া ব্যবহার করে ক্যামশ্যাফ্ট পালস গণনা হিসাবে পরিচিত এবং একটি সর্বোত্তম ক্যামশ্যাফ্ট সেগমেন্ট পরিপ্রেক্ষিত নির্বাচন করার জন্য, তারপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন গতি দ্বারা ভাগ করে তার ক্যামশ্যাফ্ট ফেজ কোণ মান পৌঁছাতে। একবার চূড়ান্ত হয়ে গেলে, এই ফলাফলটি কম-সাইড ড্রাইভার বোর্ডে PWM আউটপুট চ্যানেলের মাধ্যমে পাঠানো হয় তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করতে যা ক্যামশ্যাফ্ট বিভাগকে নিয়ন্ত্রণ করে।

অ্যাপ্লিকেশনটি ক্যাম ফেজার অবস্থানের অর্থপূর্ণ পরিমাপ তৈরি করতে ক্যাম/ক্র্যাঙ্ক সংকেত ফিল্টার করবে , এটিকে স্থির ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেল সম্পর্কিত একটি অফসেট কোণে রূপান্তর করুন এবং সেই ডিউটি ​​সাইকেলটি একটি নিম্ন-সাইড ড্রাইভার বোর্ডে পাঠান যা ভিভিটি সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করে আউটপুট ব্যবহারের জন্য ইনটেক এবং এক্সজস্ট ক্যামশ্যাফ্টগুলিকে সেই অনুযায়ী পরিবর্তন করে এবং ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতার পাশাপাশি গ্যাস মাইলেজ উন্নত করে৷ সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য, সেরা ফলাফলের জন্য সেই অনুযায়ী VVT solenoid সেটিংস সামঞ্জস্য করুন; সর্বোত্তম সামঞ্জস্য চরম। মান অতিক্রম করা উচিত নয়